「タクシー運転手に転職はやめとけ」って本当？

 

 

近年、未経験からタクシードライバーへ転職する人は確実に増えています。

 

しかし、その一方で「思っていた仕事と違った…」「もっと事前に知っておけばよかった…」とも感じる瞬間があるのも事実。

 

はたらステップ編集部では、未経験者からタクシー業界に転職して、後悔する点をまとめました。

 

 

 

「タクシー運転手をやめとけ」といわれる理由２選

 

タクシー運転手はお客様相手の仕事なので、理不尽なお客さんに当たることもあります。

 

とはいえ、最近では車内にドライブレコーダーが搭載されているため、映像記録が残り、ドライバーを守ってくれます。昔ほど精神的な負担は大きくありません。

 

では、それでもなぜ「未経験からのタクシー運転手はやめとけ」と言われることがあるのか？

 

それは、この2つが大きな理由だからです。

 

 

それぞれについて深掘りしていきます。

 

 

 

�@未経験者が稼ぎづらくなっている

 

タクシーの給与の大部分は歩合です。

 

基本給は平均より低い（10〜13万円程度）の代わりに、売上の40〜60％を歩合にすることで稼ぎます。

 

つまり、日々の売上がそのまま収入に直結します。

 

ベテランドライバーは、効率のいい営業ルートを走りつつ、配車アプリを活用しながら稼いでいます。

 

安定しているドライバーだと、1回の勤務で30〜50組を乗せ、5万円以上の売上になることも珍しくありません。

 

 

 

一方、未経験者は稼げるスポットや時間帯がわからず、効果の薄いエリアをただ走り回る「流し営業」になってしまいがちです。

 

タクシー運転手が効率よく稼ぐには、流し営業だけでなく配車アプリを活用することが重要ですが、未経験者は両者をうまく組み合わせて乗客を獲得する方法がわかりません。

 

そのため、給与保証期間で稼ぐコツを掴めなかった未経験者は、給与保障が終わった瞬間にいきなり歩合になり、収入が大きく落ち込むリスクがあります。

 

多くの人がここでつまずき、給与保証期間が終わったタイミングで「話が違う…全然稼げない…」となってしまうのです。

 

 

 

�A縛りがあって転職もできない？

 

そして厄介なのが、「稼げないから辞めます」が簡単にはできないという点です。

 

未経験者で入社する場合、多くの会社で二種免許費用を負担してくれます（入社祝い金を出す会社もあります）。

 

しかし、この “会社負担” は要注意です。

 

費用を負担する代わりに、一定期間の在籍義務を課している会社があるからです。

 

中には、3年など長期間の在籍ルールを設けている会社もあり、「辞めたくても辞められない」状態になる人が実際に存在します。

 

 

もちろん、これは全ての求人ではないので安心してください。

 

求人内容や面接で確認することで、このような不利な在籍条件を避けることは十分可能です。

 

 

 

 

未経験者の転職は、アプリ乗車が鍵！

 

 

 

未経験者が最初につまずく壁は「どうやってお客様を乗せるか（乗車率）」 です。

 

逆にここさえ確保できれば、経験が浅くても安定して稼げます。

 

 

一昔前までは、無線組合や、タクシーの上にのせている看板（アンドン）が集客のすべてでした。

 

いわゆる「東京四社」（日本交通・大和・帝都）に所属していれば、それだけでお客様が乗ってくれました。

 

 

 

しかし現在は、集客の主軸はアプリ配車（GO・S.RIDE・Uber taxi など） です。

 

とくに、忙しいサラリーマンや、外国人観光客が多い首都圏であれば、乗車の50%以上がアプリ経由というケースもあります。

 

結論として、タクシー業界に未経験で入るなら、大手のアプリ配車と提携している会社の中から選ぶことが重要です。

 

 

アプリといわれると難しい印象があるかもしれません。

 

実際のところは「ナビ通りに走るだけの感覚」なので安心してください。

 

 

 

 

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※ 出典：日本経済新聞「配車アプリGO、ドライバー人材紹介の新会社 10.5億円調達」

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観光・出張需要が回復している一方で、ドライバーの人数はまだ不足しているため、未経験でも採用されやすい状況が続いています。

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